听到下属汇报，张伟愣了一下。
    “什么问题？”
    下属：“咱们官网上架的10000份安装包，秒没了。”
    顿时。
    张伟傻眼了。
    “傻？没了？？”
    此时。
    现场观众连忙打开手机，也是懵了。
    “卧曹，你们都这么有钱吗，老子还没下单，就秒没了？？”
    “操，老子刚要付钱，就跟我说没了？？”
    “不是，这是5万美刀啊，你们就不考虑清楚再买？？”
    抢到的人则是笑嘻嘻的。
    “这么牛叉的智驾系统，先买先享受。”
    “风雷出品，必属精品。”
    “无脑从就对了，风雷的信誉还是靠得住的。”
    一时间。
    无论是线下还是线上，观众们都成瞠目结舌。
    不知不觉，风雷居然有了这么多的“死忠粉。”
    没办法。
    张伟又让后台上架了5000份ADS安装包。
    这是任易吩咐他这么做的，就是要让消费者有种稀有的错觉。
    不然无限下载，那就不值钱了。
    可没想到。
    刚上架的5000份，又是瞬间秒空！！
    ……
    嘶
    这好像本不愁卖啊？？
    张伟傻眼了。
    登时发现，根本不用自己怎么宣传。
    这ADS智驾系统，就能售空。
    也是性性。
    近些年来，国产智驾系统一直不被看好，实际上是民众缺乏信心。
    担心里面宣传水分大，又或者远不如国外，很多公司又是一顿胡乱乱营销，透支爱国情怀，到头来吃亏的还是消费者。
    但现在。
    普通民众在这方面的信心，反而被风雷重新支撑起来了。
    当然。
    智驾系统只是一个小方面。
    随着车展的结束。
    风雷官网上的几款车型订单竟然又开始激增。
    最夸张的是风雷旗下各个APP的访问量，足足比最峰值是还高了一倍不止。
    要是换做之前。
    这么高的访问量，风雷官网和APP绝对要快扛不住暴增的访问数量。
    可现在。
    因为早早就扩充了基站，重新扩建了服务器，这点访问量不成问题。
    都没有一点卡顿和崩溃的征兆。
    与此同时。
    被风雷狠狠打脸之后，马斯克气得鼻子都歪了。
    曾经自信的脸色，现在是胀成了猪肝色。
    一肚了火气。
    他们最引以为做的FSD自动驾驶技术，在风雷面前被秒成了渣渣。
    连车展都不待了，坐在转车上准备返程。
    “老板，大事不好了！！”
    “我们的官网后台快要崩了！！”
    突然，秘书慌忙汇报道。
    马斯克本来心情就糟糕透了，现在又来这一出。
    “怎么回事，风雷在那边宣传，跟我们的官网有什么关系？？”
    马斯克很纳闷。
    难道是风雷找人攻击他们的服务吗？
    风雷应该没有这个手段才对。
    秘书唯难诺诺的说道：
    “老板……是后台打电话要求退单的人数太多，目前我们客服系统和电话客服那边已经被打爆了！！”
    此话一出。
    马斯克差点没一口血吐出来。
    特斯拉因为是全球直营的性质，所以消费者都是从官网或者APP上下单。
    他们是全球持有预订单最多的新能源车企，通常消费者花几千美刀订金，然后一个月到两个月的时间能提车。
    在这个期间。
    消费者也可以反悔或者放弃提车，但前提条件是定金不退。
    但在此之前。
    特斯拉就单方面把7天无理由退单，这个规则给取消了。
    不过按照国际消费法，这其实属于霸王条款。
    只要消费者态度强硬一些，那出消费法来维权，依然可以在不买车的情况下要回定金。
    现在这种情况。
    分明是因为特斯拉的自动驾驶技术不如风雷，所以这些消费者想放弃了特斯拉，把定金要回来。
    “该死的风雷，打电话给后台，告诉这些墙头草，协议里已经写好的，我一分钱都不会退给他们。”
    马斯克咬牙切齿的说道。
    没一会儿，又是几则消息传来。
    马斯克低头一看，是几位合作人发来的截图。
    原来。
    上个小时还在疯狂上涨的特斯拉股价，在风雷L3级自动驾驶技术亮相之后，开始了泄洪一般的狂跌。
    而且跌的比之前涨的还快。
    那些选择相信特斯拉的股民和股东，亏得哭爹喊娘，差点就吐血了。
    纷纷在网上咒骂起马斯克。
    看得马斯克怒火攻心，眼睛一翻，差点当场没在车上昏死过去。
    ……
    第二天。
    任易已经回到风雷总部。
    “老板，好多新能源友商发来消息，看模样都很着急见你的样子，我们要不要……”
    任易似乎刚坐下，就收到了林慕婉的汇报。
    “他们急什么?”
    他好奇问道。
    林慕婉哭笑不得。
    “任总，你这不明知故问吗，你说他们急什么，当然是看能不能买下我们这套ADS自动驾驶技术了！！”
    就目前来说。
    风雷一跃成为全世界自动驾驶技术领先的佼佼者，而且能将L3级别自动驾驶落地。
    全球的厂商，还在L2级别的自动驾驶上摸索呢。
    由于投入和产出不成正比，有些甚至干脆摆烂。
    好一些的就随便买一套L2入门级的“ACC（自适应巡航系统）”与“Lcc（车道保持辅助系统）”装在车上来忽悠消费者。
    没有道德底线的就直接抄袭其他友商的源代码，然后改个名字就称作是自己研发的。
    由于发邮件的友商太多，任易都没耐心一一回复。
    对林慕婉吩咐道。
    “你帮我统一回复一下，就说想花钱买我们的技术是不可能的，我们也暂时没有对外出售的想法。”
    “我们这套自动驾驶系统目前只是1.0版本，将来还可以不断升级，所以只支持在风雷的车型上安装……”
    “另外，这套系统对硬件的要求也很高，必须需要用上咱们风雷独有的红外线感应装置。”
    “不过，他们真想合作也不是不行，就是部分功能必须是风雷独有。”
    “如果同意的话，风雷可以采用租用的方式，将部分功能出租出去，分成就按三七开。”
    ADS技术想买断肯定不可能的。
    ……
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