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第二百二十三章 萝卜快跑需要你们的技术

    费迪南德在脑海中很快闪过几个恶毒念头。
    不过马上就被他否了。
    这种事情做起来风险太大,万一被人曝出来,那影响面太大了。
    而且一联想到风雷这家公司背后的有华国背景,他也有点心虚。
    想到这。
    费迪南德整个人已经气得有点麻了。
    他们废了大半大功夫搞大搞特搞舆论攻势,居然反而变成给风雷助攻了。
    这让他心里堵得慌。
    另一边。
    风雷总部。
    “任总,我是萝卜快跑公司的负责人王涛,有一笔大生意要和贵公司谈,不知道您最近有没有时间出来见一面……”
    任易这边,除了几家国外知名新能源公司联系之外。
    又收到了一家大堆公司的邀约。
    任易一看,竟然是“萝卜快跑”这家公司。
    这是一家出租车公司,在国内国外都有些很高的知名度。
    很快对方的中话就打进来了,任易也顺手就接了。
    对方的语气压抑着难以掩饰的兴奋。
    显然。
    风雷目前掌握的技术,对无人出租这行的帮助极大。
    但任易现在可没有时问去赴约,开门见山问道:
    “我是任易,贵公司需要合作什么项目可以直说,我们可以提前电话里沟通,等确定合作意向,到时候再安排见面也不迟。”
    王涛点点头,心头一片火热。
    作为目前市面上最大的出租车公司,当看到风雷发布这项ADS自动驾驶技术的时候,他就知道。
    以后出租车行业绝对要变天。
    谁能提前和风雷搭上这条线,共享自动驾驶技术,就是今后出租车行业的绝对霸主。
    “是这样的,贵公司的ADS智驾系统在国际车展上大放异彩,而我们萝卜快跑又是专营出租的公司。”
    “所以想和你们风雷深度合作开发无人出租系统,到时候所有的出租车都不需要司机,自行接送乘客,完全可以统治整个国内出租市场。”
    王涛说道。
    他认为自己完全有把握说服任易,日前萝卜快跑可是掌握着全国最大的乘客资源。
    而这个项目,之前百度集团也搞过,并且双方还深度合作过。
    不过因为无人驾驶领域实在太过艰难,最终砸了几百个亿,也没能弄出个水花来。
    但风雷公布的技术,让他们看到了希望。
    一旦萝卜快跑的车安装上这项技术,就能真正实现无人驾驶。
    到时候国内整个出租市场所产生的利润,能让他们公司市值再翻个几倍都不成问题。
    “听你的意思,是想让我们风雷开发个自动接送乘客的系统??”
    任易立马就明白了王涛的意思。
    “是咱们两家公司深度合作开发,最好能和我们APP互相融合,实现真正的无人出租。”
    王涛激动说道。
    任易听完,直接拒绝:
    “抱歉,这个我们风雷恐怕做不到……”
    说实活。
    这个愿望对于资本来说,绝对是暴利。
    只要一套系统,就可以完关取代所有司机。
    以ADS智驾系统的能力,是没有任何技术上的问题的。
    但问题的难点却不在这里。
    “任总,您这是什么意思,不会是跟我开玩笑吧?”
    “汽车界现在谁还不知道你们风雷的实力,在智驾系统领域,都能做到这种地步了,你们说不行那还有谁能做到??”
    王涛当即就错愕了,他感觉风雷在故意推辞,想压价。
    网上那些展示视他都看了,绝对可以达到无人驾驶的水平。
    而且王涛跟肯定,除了风雷再没有哪家公司能做到这种地步。
    任易再次表明自己的想法:
    “王总,既然你是从事出租这一块的,那应该对道路交规法,以及当前的L3级别自动驾驶规定有一定的了解吧?”
    “你们公司的目的,是想利用无人驾驶技术彻底取代所有人工司机,收割国内的出租市场。”
    “这个想法非常好,能以极低的运营成本,将利益最大化。”
    王涛愣了一下:
    “对啊,任总觉得这个有什么问题吗?”
    任易继续说道:
    “但是当前道路交通法对L3级别的自动驾驶规定,车辆在驾驶途中依然要有人对这台车起列监管作用,以防少数突发状况发生,造成人身和车辆损失。”
    “所以哪怕我们风雷做出了这样的一套智驾系统,你们的车上还是需要一个有驾驶资质的司机来进行监管,否则也无法上路。”
    确实。
    ADS智驾系统已经很强大了,但依旧做不到100%无人驾驶。
    依然会有极少数的情况,会导致系统判断失误,所以必须要人工接管。
    譬如天灾冰雪、地震、道路大范出突发性损坏,以及非己方因亲的连坏车祸,这种情况只要将自动驾驶的车了卷进来,没有人工处理肯定是难以解决的,还会对道路造成更多障碍。
    这话一出。
    连王涛也皱了皱眉头。
    每台车上还需要有一个司机
    那这样的话,安装ADS智驾系统和脱裤子放屁有什么区别?
    他们不到要支付智驾系统的钱,还得额外支付人工费用,到时候不是亏的更多??
    任易又接着补充道:
    “不过……日前国家有相关法规,对国定道路自动驾驶车辆的试点,在城市内部的规定路线内,可以实现一定范围内的无人驾驶运营。”
    “如果你们愿意合作的话,必须以风雷为主。”
    “并且在每个城市路段设置多个服务点,安排安全员值班,以便产生突发情况可以及时到现场处理。”
    目前ADS智驾系统,还无法实现全国乃至全球无人驾驶的实力。
    但城市路段,却是压力不大,而且还完全符合国家法律法规。
    王涛在听完任易的话后,不禁陷入沉思。
    虽然不能完全省去人工,却也节省了不少人力成本。
    这点依然能让他怦然心动。
    不过他很快想到利益分配的问题
    “不知道你们风雷要几成利润?”
    任易笑着说道:
    “除去软件设备维护成本,我们风雷要五成滋润,另外还有一个要求,安全员要在职业司机群体里面招聘。”
    ……
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